主要技術(shù)參數(shù)說明：
非常感謝您對(duì)專用汽車的厚愛與支持！關(guān)于您所咨詢的壓縮式垃圾車事宜，介紹如下：江特系列壓縮式垃圾車選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的性價(jià)比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。
一、技術(shù)內(nèi)容
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整車參數(shù)： |
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整車型號(hào) |
壓縮垃圾車 |
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整車外形尺寸（長*寬*高） |
10070,10120,10150,10320×2500×3450 |
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總質(zhì)量 |
25000Kg |
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額定載質(zhì)量 |
9065,9000,9465,9400Kg |
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整備質(zhì)量 |
15805,15405Kg |
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底盤參數(shù)： |
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底盤型號(hào) |
DFL1250A13 |
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駕駛室顏色 |
玉白 |
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驅(qū)動(dòng)形式 |
6*4 |
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軸距 |
4350+1350， |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
ISD245 50 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
180 kW |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
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輪胎 |
11.00-20 18PR（11條） |
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其他 |
帶空調(diào)，其他東風(fēng)天龍底盤標(biāo)配 |
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上裝參數(shù)： |
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箱體有效容積 |
18m3 |
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箱體外形 |
弧形 |
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箱體材料 |
底5邊5 |
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壓縮比 |
≥2.5 |
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填裝器有效容積 |
≥2m3 |
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裝填循環(huán)一次時(shí)間 |
≤36 s |
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推卸垃圾時(shí)間 |
≤35s |
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控制方式 |
自動(dòng)、手動(dòng) |
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液壓系統(tǒng)壓力 |
16MPa |
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多路換向閥 |
意大利進(jìn)口 |
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液壓油泵（雙泵合流） |
合肥 |
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油管 |
廣東天河 |
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液壓油缸 |
中聯(lián)配套油缸 |
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控制系統(tǒng) |
德國西門子 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制 |
全自動(dòng)控制 |
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翻桶機(jī)構(gòu) |
密封遮蓋式垃圾斗 （選裝其他類型翻轉(zhuǎn)架） |
二、主要性能及特點(diǎn)
① 電、氣、液聯(lián)合控制
該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 先進(jìn)的電控系統(tǒng)
采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用液壓鎖緊， 滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向
填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用液壓鎖緊全密封技術(shù)�；遘壍啦捎酶邚�(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)
各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口知名元件，如PLC、光電開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
11 選裝多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu)
不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗（800L）、密封遮蓋式垃圾斗（1400L）、大垃圾斗（3350L）。
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